ארכיון תגיות: תחבורה

בעלות על כלי רכב

נראה על פניו שישראל היא מדינת הרכבים אבל כאשר משווים בעלות על כלי רכב לכל 100 תושבים מגלים שהישראלים מכורים הרבה פחות לאוטו צמוד מאשר שאר תושבי ה-OECD. ישראל בתחתית הטבלה עם 35 רכבים לכל 100 תושבים בעוד הממוצע עומד על 59 רכבים. במקום הראשון בבעלות על כלי רכב נמצאים הניו-זילנדים עם כמעט רכב לכל תושב - 88 רכבים לכל 100 תושבים. האמריקאים צמודים עם 81 רכבים לכל 100 תושבים ובמקום האחרון - טורקיה עם 19 בלבד. למרות זאת, הצפיפות בדרכים בישראל גבוהה מאוד עם 2,730 רכבים לכל ק"מ רבוע.

קרא עוד...

השקעה בתחבורה

ישראל משקיעה 0.7% מהתמ"ג בתשתיות תחבורה הכוללות כבישים ורכבות, מעט נמוך יותר מממוצע ה-OECD העומד על 0.81

קרא עוד...

בעלות על כלי רכב

נראה על פניו שישראל היא מדינת הרכבים אבל כאשר משווים בעלות על כלי רכב לכל 100 תושבים מגלים שהישראלים מכורים הרבה פחות לאוטו צמוד מאשר שאר תושבי ה-OECD. ישראל בתחתית הטבלה עם 35 רכבים לכל 100 תושבים בעוד הממוצע עומד על 59 רכבים. במקום הראשון בבעלות על כלי רכב נמצאים הניו-זילנדים עם כמעט רכב לכל תושב - 88 רכבים לכל 100 תושבים. האמריקאים צמודים עם 81 רכבים לכל 100 תושבים ובמקום האחרון - טורקיה עם 19 בלבד. למרות זאת, הצפיפות בדרכים בישראל גבוהה מאוד עם 2,730 רכבים לכל ק"מ רבוע

קרא עוד...

מיסים ירוקים

למיסים יש השפעה רבה על ההתנהגות שלנו כצרכנים אך לא תמיד הם אפקטיבים. יש ויכוח בין כלכלני ה-OECD לגבי מיסים ירוקים כיוון שיש להם יכולת להשפיע על פליטות פחמן וגזי חממה ולעזור לסביבה אך מצד שני, פעמים רבות, אלו מיסים רגרסיבים הפוגעים בשכבות החלשות. בישראל, המיסים הירוקים הם מהגבוהים במערב - 2.8% מהתמ"ג ורק חמש מדינות מקדימות אותנו בתחום זה. במיסוי על אופנועים ישראל במקום השלישי ב-OECD ו-54% ממחיר הדיזל מורכב ממס ובדלקים אחרים זה עולה ל-68% , שיעור המס הגבוה ב-OECD.

קרא עוד...

בטיחות בדרכים 2016

ה-OECD וארגון התחבורה העולמי – ITF,  המסונף לארגון, הוציאו את הדוח השנתי המסכם את כלל הנתונים בנושא בטיחות בדרכים. בפרסום תמצאו נתונים משווים על כמות הרוגים בתאונות דרכים ופרק ייעודי על ישראל. לקריאת הפרסום לחצו על התמונה

קרא עוד...

קילומטרז' פר רכב בשנה

הרכב הישראלי צובר קילומטרז' רב מאוד בשנה, למרות שנראה לכם שהוא תקוע בפקקים. רק האמריקאים, החיים בערי ענק, נוסעים יותר בשנה מאיתנו

קרא עוד...

מספר כלי רכב פר ק"מ

תקועים בפקקים? זאת כנראה הסיבה: ישראל מקום ראשון ב-OECD במספר כלי רכב פר ק"מ סלול. 2,730 רכבים ליתר דיוק, הרבה מעל המדינות האחרות החברות בארגון.

קרא עוד...

שיעור ההרוגים בתאונות דרכים

תאונות דרכים הן מכת מדינה ומעבר להרג והצער הנוראי, זו גם מכה כלכלית. לפי נתוני ה-OECD, ישראל מוציאה 1.5$ מיליארד בשנה על טיפול בתאונות דרכים, יותר מאחוז מהתמ"ג. אין השוואה פשוטה לגבי מספר ההרוגים בתאונות הדרכים וה-OECD בחר לבדוק זאת על-ידי כמות מיתות ביחס למספר רכבים רשומים ומספר ההרוגים בישראל יחסית גבוה אך לא חריג כמו צ'ילה וקוריאה. יחד עם זאת, ישראל נוקטת פעולות רבות להקטנת מכת המדינה והתוצאות מראות שמ-2010-2015, כמות ההורגים ירדה כמעט ב-10%, למרות שב-2015 המגמה החיובית משתנה.

קרא עוד...

כלכלה מופחתת פחמן – הדרך לגמילה מגזי החממה

שינויי האקלים מצריכים את המדינות לפעול במהירות ולאמץ מדיניות שונה ממה שהכירו עד כה. על אף שמדינות רבות אימצו חוקים ותקנות, שמטרתם הפחתת פליטת הפחמן הדו-חמצני ועידוד אנרגיה ירוקה, פליטת גזי החממה (GHG) עדיין נמצאת בעלייה ומסכנת את העתיד של כדור הארץ והגרים בו. מעבר לכלכלה ירוקה אינו דבר פשוט כלל וכלל, כיוון שהמדינות ממשיכות להשקיע בדלקים מזהמים, פחם, נפט וגז טבעי ובעיקר, כיוון שהתרגלו לכך במשך השנים

קרא עוד...