תחבורה

בדרך לצמיחה – תמונת מצב על הכלכלה הישראלית

צמיחה מכלילה

המשק הישראלי צומח בשנים האחרונות אך נראה שהצמיחה לא מחלחלת לכלל החברה. בפרסום האחרון של ה-OECD על מצב הכלכלה הישראלית, מתחילים לראות ניצנים של פירות עם גידול בהכנסות, עצירה בגידול האי-שוויון ושוק תעסוקה עמיד. יחד עם זאת מציינים כותבי הדוח את מערכת החינוך הלא שוויונית ואת התחבורה הלא מפותחת מספיק

קרא עוד...

קילומטרז' פר רכב בשנה

פקקים

הרכב הישראלי צובר קילומטרז' רב מאוד בשנה, למרות שנראה לכם שהוא תקוע בפקקים. רק האמריקאים, החיים בערי ענק, נוסעים יותר בשנה מאיתנו

קרא עוד...

מספר כלי רכב פר ק"מ

פקקים

תקועים בפקקים? זאת כנראה הסיבה: ישראל מקום ראשון ב-OECD במספר כלי רכב פר ק"מ סלול. 2,730 רכבים ליתר דיוק, הרבה מעל המדינות האחרות החברות בארגון.

קרא עוד...

שיעור ההרוגים בתאונות דרכים

פקקים

תאונות דרכים הן מכת מדינה ומעבר להרג והצער הנוראי, זו גם מכה כלכלית. לפי נתוני ה-OECD, ישראל מוציאה 1.5$ מיליארד בשנה על טיפול בתאונות דרכים, יותר מאחוז מהתמ"ג. אין השוואה פשוטה לגבי מספר ההרוגים בתאונות הדרכים וה-OECD בחר לבדוק זאת על-ידי כמות מיתות ביחס למספר רכבים רשומים ומספר ההרוגים בישראל יחסית גבוה אך לא חריג כמו צ'ילה וקוריאה. יחד עם זאת, ישראל נוקטת פעולות רבות להקטנת מכת המדינה והתוצאות מראות שמ-2010-2015, כמות ההורגים ירדה כמעט ב-10%, למרות שב-2015 המגמה החיובית משתנה.

קרא עוד...